Aqui est\u00e3o algumas dicas para considerar se voc\u00ea estiver planejando uma viagem \u00e0 Patag\u00f4nia: lembre-se de levar um mapa da \u00e1rea que pretende visitar. Verifique as condi\u00e7\u00f5es do seu ve\u00edculo antes de partir. Lembre-se de que voc\u00ea pode encontrar estradas de cascalho e rotas com gelo e neve se viajar durante o inverno.<\/p>\n
O principal perigo de dirigir em estradas n\u00e3o pavimentadas \u00e9 a velocidade. Dirija em velocidade moderada, adequada \u00e0s caracter\u00edsticas de cada estrada. Lembre-se de que em estradas de cascalho, os ve\u00edculos perdem estabilidade e ader\u00eancia. N\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel ultrapassar 70 km\/h. N\u00e3o use pneus lisos ou muito remendados. Lembre-se de que, mesmo que a banda de rodagem ainda esteja vis\u00edvel, o pneu tem data de validade. Se for percorrer uma longa dist\u00e2ncia, tenha o cuidado de levar um pneu de reserva (estepe). Se ocorrer um estouro de pneu, n\u00e3o acione o freio. Tente controlar o ve\u00edculo e tente par\u00e1-lo lentamente. Em estradas de cascalho, evite movimentos bruscos de dire\u00e7\u00e3o. Isso pode facilmente levar \u00e0 perda de controle. Se voc\u00ea encontrar pedras ou rochas acima da superf\u00edcie da estrada ao trafegar por trilhas ou caminhos naturais, nunca tente passar por cima delas. Tente evit\u00e1-las; dessa forma, voc\u00ea evitar\u00e1 danos ao c\u00e1rter, \u00e0 caixa de c\u00e2mbio, ao tanque de combust\u00edvel e aos circuitos de freio. Em pontes, curvas ou declives, mantenha-se \u00e0 direita. Lembre-se de que em um declive, o ve\u00edculo que est\u00e1 subindo tem prioridade. Em grades de gado, bueiros e pontes, a largura \u00e9 estreita e, em alguns casos, \u00e9 apenas uma \u00fanica faixa. Nesses casos, reduza a velocidade e, se necess\u00e1rio, d\u00ea passagem a ve\u00edculos maiores que trafegam na dire\u00e7\u00e3o oposta. Ao encontrar um ve\u00edculo do outro lado, sinalize os far\u00f3is, reduza a velocidade para evitar pedras voando e mantenha-se \u00e0 direita. Estradas com acesso dif\u00edcil s\u00e3o apenas para ve\u00edculos equipados para esse fim. Se este n\u00e3o for o seu caso, n\u00e3o corra riscos. Se encontrar m\u00e1quinas manobrando na estrada, reduza a velocidade e aguarde as instru\u00e7\u00f5es dos operadores. Ao trafegar nessas estradas, n\u00e3o ultrapasse ve\u00edculos nem dirija muito perto deles, j\u00e1 que o ve\u00edculo \u00e0 sua frente constantemente joga pedras para tr\u00e1s. Se fizer isso, tente ser visto pelo outro motorista, use a seta para a esquerda para que eles saibam que voc\u00ea quer passar e espere o outro motorista abrir caminho.<\/p>\n
\u00c9 recomend\u00e1vel N\u00c3O transitar nas Rotas em condi\u00e7\u00f5es de neve ou gelo. Dirija com correntes somente em casos de extrema necessidade. N\u00e3o acelere ou freie bruscamente. Obede\u00e7a \u00e0s indica\u00e7\u00f5es da sinaliza\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria, bem como \u00e0s instru\u00e7\u00f5es do pessoal de seguran\u00e7a. Mantenha a dist\u00e2ncia de frenagem do ve\u00edculo \u00e0 sua frente, que deve ser consideravelmente maior do que em condi\u00e7\u00f5es normais. Mantenha sempre os vidros do seu ve\u00edculo limpos. N\u00e3o transporte carga excessiva ou mal arrumada, pois isso pode causar perda de controle do seu ve\u00edculo. Evite parar o ve\u00edculo em declives, pontes, curvas ou em locais com pouca visibilidade para quem trafega na rota, bem como para voc\u00ea. Por outro lado, se voc\u00ea parar, poder\u00e1 ficar preso na neve. Transite com as luzes regulamentares e baixas acessas.<\/p>\n
Permane\u00e7a dentro do seu ve\u00edculo; \u00e9 o lugar mais seguro. Mantenha o ve\u00edculo fechado, mas ventilado para que o ar fresco entre. N\u00e3o use aquecedores a combust\u00edvel para aquecer o interior do ve\u00edculo. Certifique-se de que o teto esteja livre de neve. Verifique se o escapamento n\u00e3o est\u00e1 bloqueado por neve. Ligue o motor periodicamente para manter a temperatura interna.<\/p>\n